Dejó Proinversión y emitió informe a favor de Odebrecht

Olmos. Sergio Bravo fue presidente del comité de licitación que concedió la obra y luego, emitió una opinión, que permitió a la empresa cobrar US$ 43,6 millones por perjuicios.

Perjuicio. Odebrecht cobró US$ 43,6 millones adicionales.

Sergio Bravo. "Investiguen a los políticos. Los funcionarios de Proinversión, al menos en mi época, eran honorables", dijo.

Escribe:

Patricia Hoyos

El cobro de US$ 43,6 millones de la empresa Odebrecht al Estado peruano por retrasos en la ejecución del Proyecto Olmos tiene como sustento un informe elaborado por el ingeniero Sergio Bravo Orellana.

La situación puede ser normal, ya que este tipo de cobros se sustentan en informes técnicos. El ingeniero Bravo concluyó el 2011 que el Gobierno Regional de Lambayeque debía pagar US$ 46'466,000 dólares a la constructora brasileña por perjuicio económico financiero.

De acuerdo al experto, ese monto cubría el daño causado a la Concesionaria Trasvase Olmos, que incluye a Odebrecht, por el incumplimiento del gobierno regional de pagar 27 cuotas mensuales más intereses.

Al final, si bien se aceptó su informe se decidió que solo se le pague 43,6 millones, a la concesionaria.

En Proinversión

Pero, lo que ahora llama la atención es que previamente Bravo Orellana fue viceministro de Transportes y Comunicaciones y presidente del Comité de Licitación de Proinversión.

Como tal, el 2004, fue uno de los funcionarios responsables de que el Estado adjudicara a Odebrecht la construcción del túnel trasandino del proyecto Olmos, en Lambayeque.

Posteriormente, en 2005, Bravo continuó integrando el comité de licitación de Proinversión que permitió a Odebrecht adjudicarse la construcción de la carretera Interoceánica Sur.

"A mí me llama el Gobierno Regional porque había un desacuerdo frente al informe elaborado por la Universidad del Pacífico y de todas maneras tenían que pagar", explicó Bravo a La República sobre su informe que fue vinculante en el caso Olmos.

"Como hay un acuerdo de trato directo entre las partes, el Gobierno consulta con la concesionaria si yo podía intervenir, ellos dijeron que sí y quien pagó la consultoría fue la CAF (Cooperación Andina de Fomento)", señaló.

Interoceánica

Bravo reconoce que él ya era conocido por la empresa brasileña, a raíz de su paso por Proinversión. Dice que conoció a Jorge Barata, el representante de Odebrecht en el Perú, pero por actividades públicas, pues él trataba con los jefes de proyectos.

Por ejemplo, recuerda que participó, junto al actual presidente de la República, Pedro Pablo Kuczynski, en la reunión clave en la que se decidió seguir adelante con la adjudicación a Odebrecht de la Interoceánica.

"Lo que nosotros hacemos es informar al Consejo Directivo, que presidía Pedro Pablo Kuzcynski, sobre cualquier situación anómala, y nos dieron instrucciones de seguir el proceso", sostuvo.

Bravo se refiere al informe de la Contraloría que advirtió que las empresas ganadoras de la licitación tenían juicios con el Estado y no podían volver a contratar para obras públicas.

Al respecto, el informe Pari refiere que en esa reunión participó el entonces presidente Alejandro Toledo, que Bravo llamó a las concesionarias para informarles del problema y que todo se resolvió en 18 minutos.

"El señor Pari nunca me entrevistó por la Interoceánica. No fueron 18 minutos, fueron varios días en que se hizo el análisis, pero todo se resolvió en la víspera de adjudicar, pues tenía que resolverse o si no se anulaba", concluyó el ingeniero. 

Odebrecht no te contrata directamente, dice Bravo Orellana

En la entrevista con La República, el ingeniero Sergio Bravo confirmó que ha prestado diversas consultorías a concesionarias vinculadas a Odebrecht durante los últimos proyectos en el país. 

"Debemos haber dado una opinión, alguna cosa. Debe haber sido en lo último. No te contratan directamente, puede ser una concesionaria que ellos integraban. Pero sí hay algo que hemos hecho, ha sido en los últimos años", refirió.

El ex funcionario de Proinversión dijo no recordar las concesionarias, ni los estudios que realizó para la constructora brasileña. Aunque se comprometió dar dicha información.

Rechazó tajantemente haber recibido algún pago ilícito por parte de Odebrecht cuando fue funcionario del Estado.